Как перевозчику выдавать заказы Kaspi без звонков в магазин

Доставить заказ и оформить выдачу — две разные задачи

Предприниматель обращается в логистическую компанию: «Доставляйте мои заказы из Kaspi-магазина по этому направлению». Перевозчик принимает груз, строит маршрут и отправляет машину. С доставкой всё понятно. Сложности начинаются, когда нужно подтвердить выдачу заказа покупателю.

Если у водителя нет подходящего доступа в Kaspi Магазине, он не может закончить выдачу самостоятельно. Приходится звонить в магазин. Сотрудник с доступом запрашивает SMS-код для покупателя, водитель узнаёт его на месте и передаёт в офис. Затем сотрудник подтверждает выдачу.

Примерный расчёт, не замеры сервиса. Покупатель уже на месте, номер заказа известен, связь работает. На SMS и передачу кода отвели 10 секунд в обоих вариантах. На практике время может отличаться.

1–4 минуты лишнего ожидания на каждом заказе. На 20 выдачах за смену — 20–80 минут. Если в магазине не отвечают на звонок, простой будет ещё дольше.

Покупатель ждёт рядом с водителем. В офисе отвлекаются от других задач. Если доставка пришлась на вечер или выходной, сначала ещё нужно найти человека, который ответит на звонок.

Почему клиенту сложно сделать доступ в Kaspi приложении на выдачу заказов (и как страдает перевозчик)

Владелец магазина может открыть сотруднику выдачу по всем городам или ограничить доступ одним городом. Оба варианта могут быть неудобны для работы с внешним перевозчиком.

Доступ по всем городам

Водитель видит заказы магазина по всем городам. Предприниматель может не хотеть показывать внешнему сотруднику весь поток доставок.

Доступ к одному городу

Водитель видит заказы этого города, но не может просматривать и выдавать заказы других городов. При этом список внутри выбранного города тоже может быть шире его маршрута.

Например, водителю открыли доступ к Караганде, а в его маршрут входят ещё Темиртау, Абай и Сарань. Для выдачи в этих городах снова приходится обращаться к сотруднику с более широкими правами.

В крупном городе проблема видимости остаётся даже без выезда за его пределы. Если водитель развозит часть заказов по Алматы, владельцу магазина не обязательно хочется показывать ему все остальные заказы по городу.

У транспортной компании водители и смены меняются

Внешний перевозчик — это не всегда один постоянный водитель. Сегодня на направлении работает один человек, завтра другой. За доставку могут отвечать логист, менеджер и несколько водителей.

Доступ в Kaspi Магазине привязан к конкретному человеку. Клиенту приходится решать, кому из сотрудников транспортной компании его выдать. Если доступ получает только менеджер перевозчика, выдача всё равно проходит через него: водитель звонит менеджеру, тот работает в своём личном кабинете, а между сменами нужно договариваться, кто сейчас оформляет заказы.

Поэтому для перевозчика полезнее организовать самостоятельную выдачу на адресе: водитель получает подтверждение от покупателя и завершает заказ там же.

Как выдавать заказ через Telegram

Для этой задачи есть KaspiKodBot. Магазин подключает его со своей стороны и даёт сотрудникам перевозчика доступ к выдаче в боте. Водителю не нужно входить в приложение Kaspi.

1. Введите номер заказа

   Водитель открывает бот в Telegram и вводит номер заказа магазина. Бот проверяет, можно ли его выдать.

2. Запросите код у Kaspi

   Водитель нажимает «Выдать». Покупателю приходит SMS-код, который он сообщает водителю.

3. Подтвердите выдачу

   Водитель вводит код покупателя в Telegram. Бот проверяет итоговый статус заказа и сообщает результат.

При такой выдаче сотруднику магазина не нужно принимать звонок и нажимать кнопки за водителя. Весь обмен с покупателем происходит на месте.

Бот подходит для заказов, которые продавец доставляет своими силами или через привлечённого перевозчика. Заказы сервиса «Kaspi Доставка» через него не выдаются. KaspiKodBot — независимый сервис, не официальный продукт Kaspi.

Водитель не получает общий список заказов

В боте курьер работает по номеру конкретного заказа. Общего списка заказов магазина он не видит — ни по одному городу, ни по всем городам сразу.

При этом бот не распределяет заказы между водителями. Сотрудник с одобренным доступом может работать с любым подходящим заказом своего магазина, если знает его номер. Это стоит объяснить клиенту до подключения.

Владелец магазина сам одобряет заявки сотрудников и может отключить доступ, когда сотрудничество закончилось или водитель перестал работать на его доставках.

Что нужно сделать перевозчику и его клиенту

Перевозчику не нужно управлять чужим магазином или получать его API-ключ. Подключение выполняет владелец Kaspi-магазина.

1. Предложите клиенту подключить бот

   Объясните, что ваши водители смогут оформлять выдачу на месте, а сотрудникам магазина не придётся подтверждать каждый заказ по телефону.

2. Клиент подключает свой магазин

   Бот запросит название магазина, номер существующего заказа и API-ключ Kaspi. Проверка доступа не изменяет статус заказа и не отправляет код покупателю.

3. Клиент приглашает вашу команду

   Владелец отправляет приглашение нужным сотрудникам — например, логисту и водителям — и одобряет их заявки. Приглашённые сотрудники получают доступ к выдаче, а управление подключением остаётся у владельца магазина.

Сейчас один водитель может быть подключён к одному магазину. Если ваша компания доставляет заказы нескольких магазинов, заранее учитывайте это при выборе сотрудников для подключения.

Для перевозчика это бесплатно

Транспортная компания не платит за работу в боте. Приглашение логиста, менеджера или водителей тоже не требует отдельной оплаты за каждого сотрудника.

Для магазина предусмотрен бесплатный тариф до 100 выдач в месяц. Для большего объёма готовятся платные тарифы — расходы относятся к магазину, который подключает сервис. Их состав и цены указаны в разделе «Тарифы 2026».

Можно предложить клиенту начать с бесплатного объёма и оценить, удобно ли его команде и вашим водителям работать без выдачи через офис.